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Autorità di Regolazione dei Trasporti

Approvazione di metodologie e criteri per garantire l’accesso equo e non discriminatorio alle infrastrutture portuali

Delibera-n.-57_2018 – All.-A-delibera-n.-57

Relazione-AIR-delibera-n.-57_2018 – Relazione-istruttoria-delibera-n.-57_2018

 

Nuova Legge di Riforma Portuale D.Lgs. 169 del 04.08.2016

Il 31 agosto 2017 è stata pubblicata in Gazzetta Ufficiale il decreto legge n. 203 di “Riorganizzazione, razionalizzazione e semplificazione delle Autorità Portuali”, in revisione della legge porti, risalente al 1994 (la 84/94).
Il provvedimento si inserisce nelle politiche e nelle azioni per il rilancio della portualità e della logistica intrapreso dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (“MIT”). Insieme ad altre azioni in corso, il decreto punta sulla competitività dei nostri porti e sostiene il ruolo dell’Italia – attraversata da quattro
corridoi ferroviari Ten-t – come hub nel Mediterraneo e piattaforma logistica europea.

I porti italiani sono riorganizzati in quindici Autorità di Sistema Portuale (“AdSP”), centri decisionali strategici con sedi nelle realtà maggiori ed in particolare nei porti definiti “CORE” dall’Unione Europea. Le sedi di AdSP sono: Ancona, Augusta, Bari, Cagliari, Civitavecchia, Gioia Tauro, Genova, La Spezia, Livorno, Napoli, Palermo, Ravenna, Taranto, Trieste e Venezia.

Le sedi di AdSP hanno un ruolo strategico di indirizzo, programmazione e coordinamento dei porti della propria area e svolgono funzioni di attrazione degli investimenti sui diversi scali e di raccordo delle amministrazioni pubbliche.

Visualizza la Legge 84-94 e successive modifiche

 

 

6.560 mt

Berths

625.800 m2

Yards

24.000.000 m2

Bodies of Water

11.855 mt

Piers/Jetties

61.618 unità

Passenger Traffic

32.354.872 tonn.

Handled Goods

306.077 unità

Rolling Traffic

62.177 unità

Containers

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